CX-8定期点検

CX-8定期点検を受けてきました。目立つ不具合は出てませんがエンジンの振動やサスペンション周りのヘタリが年々増えてきているのは実感してます。以前の点検でも交換を勧められているロアアームブーツひび割れを含めたゴム部品の劣化が大きいと思われます。夏タイヤも5年経過してヒビ割れが少し出てきてます。今後も乗り続けるならこの辺の交換は必要になりそうです。※ロアアームブーツは車検時に交換が必要と言われています

今回は点検の待ち時間に新型CX-5に試乗させてもらいました。いつも通り放置プレイなので好きに操作させてもらいました。

グレードはL、e-SKYACTIV G 2.5のガソリンのマイルドハイブリッドでした。乗り込むと15.6インチの液晶画面デカっ！今乗ってるCX-8が7インチですから4倍の面積です。物理ボタンがほとんど無くナビ、エアコン、オーディオの操作は全部画面内でこれは慣れるのに時間がかかりそうです。個人的にはエアコンだけは物理ボタンが良かったです。

エンジンは思ったほどパワーがなかったです。ディーゼルに乗り慣れると他の車は振動が少なくパワーは無く感じられるのは当然の結果ですね。マイルドハイブリッドで停止前からエンジンが止まるようになってて再始動時もショックが無いのは良かったです。

1年後の車検に向けて乗り換えも検討中です。候補はミニバン。我が家では車は生活の一部なので自分が欲しいのを買うことはできなくなりました。候補はほぼ2車種に絞って試乗もしました。ノアかステップワゴンのどちらかで決めきれていないという所です。ただノアにする場合は納期を考えるとそろそろ決めないと車検までに間に合わなくなる可能性があるので決断を迫られています。乗り換えるかCX-8を乗り続けるかの検討結果は1年以内のブログ記事で発表します。