CT125に武川スポーツマフラー装着のその後

毎年恒例の忍野村ファナック通りのとうもろこしを買いに行って来ました。ここで獲れるとうもろこしの甘さは別格。忍野村一帯は標高が高いため日中の寒暖の差が大きく甘くなります。

Z5II+Z 24-50mm f/4-6.3(以下同じ)

CT125の武川スポーツマフラーの交換後日談について語ってみたいと思います。装着してから数百km走行しました。

シフトアップがうまく決まらないことが増えました。自分が下手なのはよくわかってます。カブに15年以上乗ってきてここまでシフトチェンジがうまくいかないのは初めてでした。

原因はアクセル戻しとシフトアップのタイミングでした。アクセルを戻すよりほんのわずかにシフトチェンジが早かったので少し間を開けてシフトチェンジすれば問題なしでした。マフラーを換えたことで高回転でシフトアップしたくなったことによる焦りが原因でした。

峠道は登りは武川スポーツマフラーのパワーアップ効果が一番感じられる箇所です。でもやっぱり苦しくて車に置いていかれてしまいます。CT125はエンジンに対して車体が重いので仕方がないですね。山中湖付近は標高1,000m前後と高いのも影響してそうですが😅

自宅からは2時間程で山中湖着でした。朝8時の気温は21℃。真夏のメッシュジャケットでは寒いです。いつもの露店でサクッと購入して帰路に着きました。

帰りはスローペースの軽自動車の後ろについたのでパワー不足を感じませんでした。追い越す程の加速はCT125にはありません。

やはりマフラーを換えるとエアクリーナーも換えたくなります。マフラーと同じ武川から純正交換タイプのパワーフィルターが出ていますので購入を検討しています。これでもう少しパワーアップを感じられたらおしまいかな？CT125は社外パーツが豊富あって嬉しいですが一度興味を持つとあれこれ気になってしまい深い沼に嵌ります。興味を持つのも程々にしておかないといくらお金がいくらあっても足りません。